Yabanaki
Κάθε επιφάνεια μέσα στο αυτοκίνητο θέλει δικό της προϊόν. Το ύφασμα θέλει αφρώδες καθαριστικό ταπετσαρίας, το δέρμα ήπιο καθαριστικό και μετά ενυδατικό, το ταμπλό καθαριστικό με ματ φινίρισμα και προστασία από υπεριώδη. Το γενικό καθαριστικό για όλα είναι ο πιο σίγουρος τρόπος να ξεθωριάσεις το ένα προσπαθώντας να καθαρίσεις το άλλο.
Γιατί δεν κάνει ένα προϊόν για όλα
Η καμπίνα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου έχει τουλάχιστον πέντε διαφορετικά υλικά: υφασμάτινη ταπετσαρία, δέρμα ή συνθετικό δέρμα, σκληρό πλαστικό, μαλακό πλαστικό με επίστρωση αφής, και γυαλί. Καθένα αντιδρά αλλιώς στα χημικά.
Το πιο ευαίσθητο είναι το μαλακό πλαστικό με την υφή βελούδου που βρίσκεις σε ταμπλό και πάνελ θυρών. Έχει λεπτή επίστρωση που τα δυνατά καθαριστικά τη διαλύουν, και τότε η επιφάνεια γίνεται κολλώδης. Αυτό δεν διορθώνεται, χρειάζεται αντικατάσταση του πάνελ.
Η σωστή σειρά μέσα στο αμάξι
Όπως και έξω, η σειρά έχει σημασία. Δουλεύεις από πάνω προς τα κάτω, ώστε να μη σου πέφτει σκόνη σε ό,τι έχεις ήδη καθαρίσει.
- Βγάλε τα πατάκια. Δουλεύουν σαν σφουγγάρι για λάσπη και άμμο. Αν μείνουν μέσα, θα ξαναλερώσουν το χαλί.
- Αέρας πρώτα, σκούπα μετά. Πιστόλι αέρα σε αεραγωγούς, ραφές καθισμάτων και ρίγες του ταμπλό. Σηκώνει τη σκόνη από εκεί που δεν φτάνει η σκούπα, και μετά την παίρνει η σκούπα.
- Σκούπισμα σε βάθος. Καθίσματα, χαλιά, ανάμεσα και κάτω από τα καθίσματα, πορτμπαγκάζ.
- Επιφάνειες. Ταμπλό, κονσόλα, χερούλια, πάνελ θυρών, το καθένα με το προϊόν του.
- Τζάμια τελευταία. Πάντα στο τέλος, γιατί ό,τι ψεκάζεις πριν καταλήγει πάνω τους. Αναλυτικά στο άρθρο για τα τζάμια χωρίς θάμπωμα.
Ποιο προϊόν σε ποια επιφάνεια
| Επιφάνεια | Τι θέλει | Τι να αποφύγεις |
|---|---|---|
| Υφασμάτινη ταπετσαρία | Αφρώδες καθαριστικό, βούρτσα, αναρρόφηση | Πολύ νερό, που μένει μέσα στον αφρό και μυρίζει |
| Δέρμα | Ήπιο καθαριστικό δέρματος και μετά ενυδατικό | Γενικά καθαριστικά και αλκοόλη |
| Ταμπλό, πάνελ | Καθαριστικό με ματ αποτέλεσμα και φίλτρο υπεριωδών | Γυαλιστικά που αντανακλούν στο παρμπρίζ |
| Χαλιά, πατάκια | Πλύσιμο σε βάθος και σωστό στέγνωμα | Απλό τίναγμα, που αφήνει τη λάσπη στις ίνες |
| Τζάμια από μέσα | Καθαριστικό τζαμιών και ξεχωριστό πανί μικροϊνών | Το πανί του ταμπλό, που μεταφέρει σιλικόνη |
Η παγίδα του γυαλιστικού ταμπλό
Είναι το πιο δημοφιλές προϊόν και το πιο προβληματικό. Το γυαλιστικό φινίρισμα αντανακλά στο παρμπρίζ και σε τυφλώνει όταν ο ήλιος είναι χαμηλά. Ταυτόχρονα, πολλά τέτοια προϊόντα αφήνουν λιπαρή επιφάνεια που μαζεύει διπλάσια σκόνη μέσα σε λίγες ημέρες. Το ματ αποτέλεσμα δείχνει λιγότερο εντυπωσιακό την πρώτη μέρα και πολύ καλύτερο την τρίτη εβδομάδα.
Τι κάνει πραγματικά ο βιολογικός καθαρισμός
Ο όρος ακούγεται πιο εξωτικός απ’ ό,τι είναι. Πρόκειται για καθαρισμό σε βάθος υφασμάτινων και δερμάτινων επιφανειών, όπου το καθαριστικό μπαίνει μέσα στις ίνες, διαλύει τον ρύπο και μετά αφαιρείται μαζί με το υγρό. Η διαφορά από το απλό σκούπισμα είναι ότι βγάζει τον λεκέ από μέσα αντί να τον σπρώχνει πιο βαθιά.
Τον χρειάζεσαι σε τρεις περιπτώσεις: όταν έχει χυθεί κάτι, όταν το αμάξι μυρίζει ακόμη και όταν φαίνεται καθαρό, και μία με δύο φορές τον χρόνο ως γενική ανανέωση. Ειδικά αν μεταφέρεις παιδιά ή κατοικίδιο, η δεύτερη περίπτωση έρχεται πιο γρήγορα απ’ όσο νομίζεις.
Ένα πρακτικό σημείο: μετά από βιολογικό καθαρισμό η ταπετσαρία πρέπει να στεγνώσει καλά. Υγρασία που μένει κλεισμένη μέσα σε αφρό καθίσματος γίνεται μυρωδιά σε δύο ημέρες. Άφησε το αμάξι ανοιχτό ή χρησιμοποίησε αέρα.
Στο Χαλάνδρι υπάρχουν πέντε θέσεις εσωτερικού καθαρισμού με ισχυρές σκούπες EHRLE και πιστόλι αέρα TORNADOR, μία θέση για βιολογικό καθαρισμό, και ειδικό μηχάνημα που βουρτσίζει, πλένει σε βάθος και στεγνώνει τα πατάκια. Στο κατάστημα θα βρεις καθαριστικά εσωτερικού, πανιά μικροϊνών και αρωματικά καμπίνας.
Τα πατάκια είναι το μισό αποτέλεσμα
Είναι το πιο βρόμικο κομμάτι της καμπίνας και το πιο παραμελημένο. Μαζεύουν λάσπη, άμμο και αλάτι που τα παπούτσια φέρνουν μέσα, και αυτά περνάνε μετά στο χαλί. Το τίναγμα βγάζει μόνο ό,τι κάθεται επάνω. Η λάσπη που έχει ξεραθεί μέσα στις ίνες θέλει πλύσιμο.
Στα λαστιχένια πατάκια αρκεί νερό με πίεση και ένα καθαριστικό. Στα υφασμάτινα χρειάζεται βούρτσισμα και σωστό στέγνωμα, γιατί ένα υγρό πατάκι που επιστρέφει στο αμάξι φέρνει μαζί του υγρασία που θα καταλήξει στα τζάμια.
Οσμές: η αιτία, όχι η κάλυψη
Το αρωματικό καλύπτει, δεν λύνει. Αν το αμάξι μυρίζει, η αιτία είναι σχεδόν πάντα μία από τρεις: υγρασία σε χαλί ή πατάκι, υπολείμματα φαγητού κάτω από κάθισμα, ή βρόμικο φίλτρο καμπίνας. Το φίλτρο καμπίνας είναι φθηνό ανταλλακτικό που πολλοί δεν έχουν αλλάξει ποτέ, και σε ένα αμάξι που κινείται στην Αττική γεμίζει σκόνη πολύ γρήγορα.
Καθάρισε πρώτα την αιτία και μετά βάλε άρωμα. Με αυτή τη σειρά, το άρωμα κρατάει πολλαπλάσιο χρόνο, γιατί δεν παλεύει με κάτι από κάτω.
Πόσο συχνά και με τι σειρά μέσα στον χρόνο
Το εσωτερικό δεν έχει τον ίδιο ρυθμό με το εξωτερικό. Ένα γρήγορο σκούπισμα κάθε δύο με τρεις εβδομάδες κρατάει την κατάσταση, ενώ ο καθαρισμός σε βάθος, με ταπετσαρία και δέρματα, έχει νόημα δύο με τρεις φορές τον χρόνο. Η καλύτερη στιγμή είναι στο τέλος του χειμώνα, όταν έχει μαζευτεί η υγρασία και η λάσπη, και πάλι στο τέλος του καλοκαιριού, όταν ο ήλιος έχει ταλαιπωρήσει πλαστικά και δέρμα.
Υπάρχει και η τοπική παράμετρος. Ένα αυτοκίνητο που κινείται καθημερινά στο Χαλάνδρι και στις γύρω λεωφόρους μαζεύει πολύ περισσότερη λεπτή σκόνη απ’ ό,τι ένα που κάνει κυρίως εθνική. Αυτή η σκόνη κάθεται στους αεραγωγούς και στο φίλτρο καμπίνας, οπότε ο καθαρισμός εσωτερικού χωρίς αλλαγή φίλτρου αφήνει τη μισή δουλειά ανοιχτή.
Τέλος, σειρά: πάντα εσωτερικό πριν από τα τζάμια και πάντα τζάμια στο τέλος. Αν πλένεις και το εξωτερικό την ίδια ημέρα, άφησε το εσωτερικό για μετά, ώστε να μη φέρεις υγρασία μέσα. Ο συνολικός ρυθμός συζητιέται στο άρθρο για το πόσο συχνά πρέπει να πλένεις το αμάξι.
